Il Mar Mediterraneo è sempre stato il cuore del commercio: gli antichi romani lo chiamavano Mare Nostrum, “il nostro mare” e, ancora oggi, è considerato uno dei maggiori snodi di navigazione e commercio la cui portata va ben oltre le città limitrofe.
Tuttavia, rispetto al passato, alcune cose sono cambiate drasticamente ed è in questo mondo nuovo e fiorente – nonostante la crisi sanitaria – che Global Shipping riveste e mantiene un ruolo di rilievo.
Come azienda italiana, noi di Global Shipping siamo nella posizione ideale per presidiare il Mar Mediterraneo: secondo i dati dell’UE, l’Italia si muove principalmente nel Mar Mediterraneo a livello commerciale, proprio come nei tempi più lontani. Tuttavia, le rotte brevi sono solo un punto di partenza: ora che il trasporto e la comunicazione sono molto più veloci, i porti italiani possono vantare anche collegamenti importanti con il Mar Nero, il Mar Baltico e l’Oceano Atlantico.
I primi 20 porti dell’UE hanno totalizzato oltre il 40% delle merci spedite via mare a corto raggio nel 2019, e mentre il centro maggiormente attivo è Rotterdam (Olanda), l’Italia si distingue per essere entrata quattro volte nella top 20 con Trieste, Genova, Livorno e Ravenna, diventando il Paese più presente nella lista. Anche se le destinazioni più frequenti possono essere diverse rispetto a quelle del passato, il ruolo del Mediterraneo non sembra essere cambiato. Infatti, anche se oggi le grandi navi moderne affrontano con facilità le rotte oceaniche e consegnano merci in tutto il mondo, l’Italia rimane un importante centro dell’attività marittima.
I dati ufficiali dell’UE dividono ulteriormente le informazioni relative alle merci spedite in base al tipo:
– Miscele liquide, di gran lunga il tipo prevalente
– Merci secche
– Container
– Unità roll-on e roll-off, conosciute nel settore con in nome di Ro-Ro
Ancora una volta, i Paesi Bassi sono in testa in tutte le categorie, ma l’Italia può rappresentare con orgoglio l’Europa mediterranea figurando tra i primi 5 porti per ogni tipo di carico a esclusione dei container.
I dati ufficiali da cui sono stati estrapolati questi numeri e queste classifiche arrivano solo fino al 2019, quindi è troppo presto per prevedere come cambierà la situazione generale sulla scia della pandemia, ma noi di Global Shipping siamo orgogliosi di far parte di una regione marittima così prospera e speriamo di continuare a essere la scelta numero uno per chi ha bisogno di un partner esperto in spedizioni nel Mediterraneo e oltre.
